9月18日，在威海港碼頭， 一批10箱約100公斤的漁具登上貨輪，出發(fā)前往韓國仁川港。從仁川港轉(zhuǎn)運到仁川機場，然后通過空運發(fā)往荷蘭，大約五六天的時間，這批貨物便可抵達目的地—荷蘭阿姆斯特丹。

像這樣走海-陸-空快速銜接運轉(zhuǎn)的“?？章?lián)運”出口模式的貨物，威海中外運公司平均每周至少發(fā)一批。“相比單純的空運，港空聯(lián)運時效快，價格也便宜，因此很多客戶都選用這樣的模式?！敝型膺\公司空運電商發(fā)展中心相關(guān)負責(zé)人說，“等以后威海與仁川‘四港聯(lián)動’全面實施，我們在仁川港轉(zhuǎn)運的時間和手續(xù)將進一步簡化，通關(guān)更快更便利，時間至少縮短1天，費用也更低?！?/p>

推動“四港聯(lián)動”，是威海市打造中韓跨境黃金通道，深化威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)建設(shè)的重要突破口。在日前出臺的《深化威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)建設(shè)三年行動計劃》中，威海明確提出，要“推動四港聯(lián)動，打造中韓海上高速公路”。

“所謂的‘四港聯(lián)動’，即威海海港（包含威海港、石島港、龍眼港）、威?？崭酆腿蚀ǜ?、仁川空港之間的高效運轉(zhuǎn)聯(lián)動，實現(xiàn)威海與仁川集貨、通關(guān)、運輸、分撥等運輸一體化協(xié)同發(fā)展，打造立足威海、仁川，面向中韓、輻射東北亞的國際跨境物流黃金通道。”威海市商務(wù)局相關(guān)負責(zé)人說。

推動“四港聯(lián)動”，威海優(yōu)勢在先。作為中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)，威海與仁川兩地在城市交流合作、商品集散地建設(shè)、貿(mào)易便捷通道打造、跨境電商發(fā)展、投資促進、服務(wù)業(yè)合作、人文活動交流等方面積極推進，已經(jīng)取得了一系列成果。

目前，威海已開通至韓國仁川、平澤、群山等地的海上客運航線5條，每周有30個航班往返。威海機場開通了直達仁川的空中航線，每周有35個航班，空中飛行時間僅需45分鐘。今年又開通了威海至仁川的包機業(yè)務(wù)，極大地滿足對輸送時效性要求及價值較高貨物的運輸需求。

便捷的對韓交通直接帶動威海對韓國的貿(mào)易不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，該市對韓進出口額254.89億元，同比增長3.6%。中韓跨境電商保持國內(nèi)領(lǐng)先，前7個月，該市共驗放跨境電商零售出口清單309萬票，貨值11.4億元，分別是去年同期的2.6倍、1.5倍。

“快速、高效的口岸通關(guān)合作機制是打造中韓海上高速通道的前提和根本。未來，威海將著重推進中韓海陸空多式聯(lián)運的無縫連接，構(gòu)建中韓甚至世界各國貨物通過威海、仁川轉(zhuǎn)至日本、歐洲、中亞、東南亞乃至全球的雙向物流通道?！蓖Ｊ猩虅?wù)局相關(guān)負責(zé)人說。（中國日報山東記者站）