????隨著自動(dòng)駕駛熱潮的興起與自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，卡車正成為最為合適的商用場(chǎng)景之一。今年以來(lái)，自動(dòng)駕駛卡車獲得了更為積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)，特斯拉、沃爾沃等巨頭也相繼推出了相關(guān)產(chǎn)品。

????自動(dòng)駕駛卡車獲巨頭青睞商用優(yōu)勢(shì)繪就廣闊前景

????今年以來(lái)，自動(dòng)駕駛的話題熱度很高，而自動(dòng)駕駛卡車也成為最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域之一。相對(duì)于自動(dòng)駕駛乘用車，卡車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的商業(yè)化顯然會(huì)來(lái)的更早，畢竟針對(duì)高速道路設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相較針對(duì)復(fù)雜城市道路而言要輕松許多。

????自動(dòng)駕駛卡車商用優(yōu)勢(shì)

????降低成本、提升效率的需求推動(dòng)著自動(dòng)化的進(jìn)程。有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2016年貨運(yùn)運(yùn)輸量中公路占比高達(dá)77.6%。居高不下的成本是當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一，中國(guó)2016年社會(huì)物流總費(fèi)用為11.1萬(wàn)億元，占GDP比率高出全球高出全球平均水平3%。

????自動(dòng)駕駛的發(fā)展從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，將為企業(yè)和車隊(duì)帶來(lái)的大量成本節(jié)約，使得這一技術(shù)領(lǐng)域越發(fā)到外界關(guān)注。電子商務(wù)的火爆，經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)，直接導(dǎo)致了物流業(yè)的水漲船高，人們習(xí)慣于在電商網(wǎng)絡(luò)上訂購(gòu)食物和商品，并且希望盡快送達(dá)，這一定程度上也促進(jìn)了卡車運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。

????由于卡車主要在高速公路上駕駛，所以卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)比較容易實(shí)現(xiàn)。對(duì)于大規(guī)模的輸運(yùn)場(chǎng)景，利用空氣動(dòng)力學(xué)原理將卡車整編成緊湊的隊(duì)型，運(yùn)輸效率會(huì)提高，這一點(diǎn)已經(jīng)獲得了不少車企的認(rèn)可。同時(shí)，卡車的自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)一旦成型，對(duì)而言利潤(rùn)也將顯著提升。

????應(yīng)該說(shuō)，自動(dòng)駕駛卡車在安全性方面的優(yōu)勢(shì)是非常顯著的，因?yàn)檫@類卡車不會(huì)像人力駕駛員一樣感到疲勞、壓力或者情緒。由于卡車絕大多數(shù)時(shí)間都是在高速公路上行駛，因此它也無(wú)需處理非常復(fù)雜的城市交通狀況。

????需要說(shuō)明的是與卡車的售價(jià)相比，增加攝像頭、傳感器、雷達(dá)等自動(dòng)駕駛技術(shù)所帶來(lái)的額外成本幾乎不值一提。

????各大巨頭動(dòng)作頻頻

????11月17日，特斯拉在美國(guó)發(fā)布了最新產(chǎn)品――配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的電動(dòng)半掛式卡車TeslaSemi。從發(fā)布會(huì)上公布的參數(shù)看，這款自動(dòng)駕駛卡車單次充電后，在高速公路環(huán)境下續(xù)航里程可以達(dá)到約805公里，大大超出此前業(yè)界預(yù)期的300公里-500公里。

????傳統(tǒng)車企方面，戴姆勒也正在全力研發(fā)卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)，戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳品牌的無(wú)人駕駛卡車已經(jīng)在15年進(jìn)行了上路測(cè)試。消息稱，該公司的計(jì)劃是在2020年將其投入實(shí)用。

????沃爾沃集團(tuán)也與11月在北京舉行了今年的第三場(chǎng)創(chuàng)新峰會(huì)，持續(xù)聚焦自動(dòng)化、電氣化和網(wǎng)聯(lián)化。沃爾沃集團(tuán)還在現(xiàn)場(chǎng)展示了其最新研發(fā)的成果――一輛適用于“樞紐到樞紐”貨物運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕駛卡車。

????沃爾沃集團(tuán)CEO馬丁?倫德斯泰特在接受媒體采訪時(shí)表示，在包括卡車在內(nèi)的商用車方面，沃爾沃集團(tuán)將自動(dòng)駕駛的應(yīng)用聚焦在了封閉區(qū)域這個(gè)眼下最實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景上。目前應(yīng)用最廣的應(yīng)該是在封閉和可控的區(qū)域場(chǎng)景下，包括港口、礦區(qū)，或者是一些樞紐對(duì)樞紐的運(yùn)輸區(qū)域，這些可能比較容易實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化。

????如今自動(dòng)駕駛技術(shù)大行其道的背后擁有著許多驅(qū)動(dòng)因素，比如減少交通擁堵、保護(hù)環(huán)境和提高行車安全系數(shù)等。但考慮到家用車自動(dòng)駕駛技術(shù)所面臨的諸多難題，我們或許會(huì)看到自動(dòng)駕駛卡車將首先出現(xiàn)在我們的生活中。