1、華商今日正式掛牌新三板并公開(kāi)轉(zhuǎn)讓

5月5日上午獲悉，杭州華商物流于今日正式掛牌新三板并公開(kāi)轉(zhuǎn)讓，共發(fā)行3000萬(wàn)股，每股1元。

華商物流成立于2004年3月18日，于2015年12月3日完成股份制改革，注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，企業(yè)法人方賢軍。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是在浙江省內(nèi)為客戶提供面向銷售端的倉(cāng)配一體化的第三方物流服務(wù)。據(jù)新三板公告顯示，華商物流目前擁有百余輛多類型自有車輛、省內(nèi)各處租賃倉(cāng)庫(kù)共二十余萬(wàn)平方米，以杭州、寧波、溫州、臺(tái)州、金華、麗水、龍游等子公司、辦事處為中心，業(yè)務(wù)區(qū)域覆蓋全浙江。

據(jù)公開(kāi)轉(zhuǎn)讓書(shū)顯示，華商物流2013年度、2014年度、2015年1-9月，營(yíng)業(yè)收入分別為1.57億元、1.65億元、1.19億元；凈利潤(rùn)分別為1557萬(wàn)元、1902萬(wàn)元、1317萬(wàn)元；負(fù)債合計(jì)分別為798萬(wàn)元、922萬(wàn)元、1856萬(wàn)元。以上幾組數(shù)據(jù)反映出，華商物流營(yíng)業(yè)收入較穩(wěn)定，沒(méi)有太大的波動(dòng)，但是公司的負(fù)債到2015年9月30日時(shí)，基數(shù)增長(zhǎng)較快，較2014年年末增長(zhǎng)1倍，不是利好現(xiàn)象。

影響行業(yè)發(fā)展的有利因素：物流服務(wù)需求呈上升態(tài)勢(shì)；國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持；物流服務(wù)基礎(chǔ)性設(shè)施進(jìn)一步完善；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化、智能化；

影響行業(yè)發(fā)展的不利因素：行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇；專業(yè)人才匱乏；物流產(chǎn)業(yè)化程度較低。

2、神州聚海今日正式掛牌新三板并公開(kāi)轉(zhuǎn)讓

5月5日上午獲悉，廈門神州聚海國(guó)際物流有限公司于今日正式掛牌新三板并公開(kāi)轉(zhuǎn)讓，共發(fā)行800萬(wàn)股，每股1元，主辦券商為華福證券有限責(zé)任公司。

廈門神州聚海國(guó)際物流有限公司成立于2008年7月2日，于2015年11月27日完成股份制改革，注冊(cè)資本800萬(wàn)元，企業(yè)法人陳飛燕。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，即為進(jìn)出口企業(yè)提供以集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為主的物流解決方案。

據(jù)公開(kāi)轉(zhuǎn)讓書(shū)顯示，神州聚海國(guó)際物流2013年度、2014年度、2015年1-8月，營(yíng)業(yè)收入分別為2009萬(wàn)元、3197萬(wàn)元、2066萬(wàn)元；凈利潤(rùn)分別為1.8萬(wàn)元、92萬(wàn)元、55萬(wàn)元；負(fù)債合計(jì)分別為307萬(wàn)元、720萬(wàn)元、312萬(wàn)元。從數(shù)據(jù)可以直觀看出，神州聚海營(yíng)業(yè)收入在2014年有增長(zhǎng)，如果2015年全年可以按照1-8月的份額保持不變的增長(zhǎng)，可以預(yù)期2015年?duì)I業(yè)收入將會(huì)有小浮動(dòng)提高。2014年、2015年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)較明顯，負(fù)債在不斷減少。

目前在我國(guó)貨代市場(chǎng)形成了以 DHL、FedEx 等為代表的外資企業(yè)，中外運(yùn)、中鐵、中郵等大型國(guó)企以及地緣性中小企業(yè)三方割據(jù)的局面，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與貨代行業(yè)特點(diǎn)息息相關(guān)。

3、亞馬遜宣布在新澤西新建兩家物流中心

5月5日上午獲悉，亞馬遜公司近日宣布計(jì)劃在新澤西新開(kāi)兩家物流中心，新地址將選在新澤西州的Florence和Carteret兩地。

亞馬遜北美物流運(yùn)營(yíng)部副總裁Akash Chauhan表示，“我們將物流中心選址在距客戶很近的地方，目的是提供最快的物流。這次在新澤西創(chuàng)建物流中心也與我們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的客戶需求有直接關(guān)系。”

據(jù)億歐了解，此次亞馬遜新建物流中心，不僅是將自己的布局延伸，將業(yè)務(wù)繼續(xù)擴(kuò)展，同時(shí)對(duì)于新澤西也是一個(gè)益處。亞馬遜目前在新澤西擁有5000多個(gè)全職工作崗位，由于此次新建物流中心，將繼續(xù)為其增加2000個(gè)新的全職崗位。

4、北京飛康達(dá)快遞即將退出歷史舞臺(tái)

5月5日消息，近日國(guó)家郵政局官網(wǎng)發(fā)布了一則公示信息：根據(jù)《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》第二十一條和《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可注銷管理規(guī)定》第五條第（一）（二）項(xiàng)規(guī)定，擬注銷以下企業(yè)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。在公示的46家企業(yè)中，包括曾經(jīng)在北京火爆全城的同城快遞——北京飛康達(dá)物流服務(wù)有限公司。

北京飛康達(dá)物流服務(wù)有限公司于1995年創(chuàng)立，正式注冊(cè)成立于2007年1月4日，注冊(cè)資本100萬(wàn)元，企業(yè)法人諸葛春暉。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，北京飛康達(dá)快遞業(yè)務(wù)輻射華北地區(qū)，主要以同城快遞為主，憑借健全的網(wǎng)絡(luò)和無(wú)盲區(qū)派送，以及 “同城客戶在上午11點(diǎn)前委托的快件，當(dāng)天把快件安全及時(shí)地送達(dá)目的地；下午4點(diǎn)前委托的快件，第二天的上午能送達(dá)”的高效服務(wù)，曾一度在北京快遞市場(chǎng)占據(jù)壓倒性優(yōu)勢(shì)。

但是好景不長(zhǎng)，伴隨著國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的不斷火熱，越來(lái)越多的快遞企業(yè)不斷發(fā)力，在同城配送上逐漸取得主導(dǎo)地位，北京飛康達(dá)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中逐漸被淹沒(méi)。直到2013年10月，飛康達(dá)官方正式宣布，已與聯(lián)想控股共同投資組建新快遞品牌“增益速遞”，打造全新快遞品牌。

新品牌并沒(méi)有改變飛康達(dá)的命運(yùn)，反而導(dǎo)致了其業(yè)務(wù)范圍不斷縮水，以至于淪落到被注銷快遞經(jīng)營(yíng)許可證資格的局面。歷史的長(zhǎng)河不會(huì)同情任何人、任何企業(yè)，逆水行舟不進(jìn)則退，對(duì)于飛康達(dá)除了惋惜，還應(yīng)看到現(xiàn)在市場(chǎng)中的大勢(shì)所趨，在實(shí)力面前，除了更好的服務(wù)，還有其他的辦法脫穎而出嗎？