近日，據(jù)海外媒體報道，阿里巴巴已悄然進軍國際航運領(lǐng)域，推出了Alibaba Logistics業(yè)務(wù)，為其B2C跨境速賣通和B2B跨境alibaba.com上的賣家，提供包含跨境海運&空運、清關(guān)、海外倉、海外配送等一站式國際航運物流方面的服務(wù)。

這儼然是個國際版的“菜鳥物流”，那么阿里巴巴為什么要盯上國際航運物流領(lǐng)域？這一領(lǐng)域又有哪些機會？讓我們一起來看看。

國際航運物流成為阿里跨境戰(zhàn)略的重要棋子

眾所周知，物流是現(xiàn)代商品貿(mào)易最重要的支撐。對于跨境貿(mào)易而言，由于運輸距離遠、運輸時間長，物流的保障顯得更加重要。

從近年來阿里的戰(zhàn)略可以看出，以速賣通和alibaba.com為代表的國際站業(yè)務(wù)成為新的重點。而此前阿里的賣家只能通過自己聯(lián)系國際代理公司，安排貨物運輸，中間環(huán)節(jié)多、價格昂貴、效率低下。因此，不解決國際航運物流這一問題，阿里的國際業(yè)務(wù)很難得到質(zhì)的飛躍。

無獨有偶，不久前，亞馬遜也正式面向中國賣家發(fā)布了“龍舟計劃”(Dragon Boat)，覆蓋了跨境物流的整個流程，讓飽受傳統(tǒng)貨代、海外倉、跨境海運折磨的中國賣家已經(jīng)興奮不已。亞馬遜希望通過龍舟計劃，提供自有的一站式服務(wù)，從而削減傳統(tǒng)跨境物流中不可靠的中間環(huán)節(jié)。

亞馬遜龍舟計劃服務(wù)流程

阿里與亞馬遜同時推出國際航運物流方面的服務(wù)，足見巨頭對該領(lǐng)域的重視。事實上，除了給跨境業(yè)務(wù)提供保障外，物流也成為阿里獲取交易數(shù)據(jù)的重要載體。以其跨境B2B服務(wù)Alibaba.com為例，受制于在線支付等問題，一直以來停留在詢盤報價等信息展示層面，無法實現(xiàn)在線交易的閉環(huán)。

而此次推出Alibaba Logistics的服務(wù)，阿里正是希望以物流的方式切入，獲取及沉淀這些數(shù)據(jù)。對于跨境貿(mào)易而言，由于需要報關(guān)等環(huán)節(jié)，因此，商品交易的價格、數(shù)量、日期、交易對象等數(shù)據(jù)可以一目了然的展現(xiàn)出來，發(fā)揮重要的價值。

國際航運物流將成為下一個風口？

相較于國內(nèi)電商物流的如火如荼，國際航運物流一直以來是一個相對冷門的領(lǐng)域。但伴隨著近年來跨境電商、跨境貿(mào)易的崛起，國際航運物流得到了越來越多人的關(guān)注。

雖然，如今已被阿里巴巴與亞馬遜這樣的巨頭盯上，但國際航運物流領(lǐng)域仍然有非常多的機會。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國擁有約700萬家外貿(mào)企業(yè)、外貿(mào)工廠，整個國際航運物流市場規(guī)模超過1萬億美元。而阿里巴巴、亞馬遜所推出的物流服務(wù)，僅能覆蓋和服務(wù)其平臺上的客戶。超過90%的中國供貨商則仍以傳統(tǒng)的線下的國際貿(mào)易為主，但他們同樣需要更為高效的國際航運物流服務(wù)。

阿里巴巴與亞馬遜同時進軍國際航運物流領(lǐng)域也帶來了一個重要的信號，把中國供貨商們從物流中解放出來，而由平臺歸集相關(guān)需求，提供更有效率的一站式物流服務(wù)，將成為一種趨勢?？梢灶A見，除了像阿里巴巴、亞馬遜等跨境電商平臺將興建自己的物流服務(wù)外，面向廣大中小外貿(mào)企業(yè)的第三方一站式國際航運物流平臺將不斷涌現(xiàn)而出。

這些平臺可通過類似“攜程”、“去哪兒”的互聯(lián)網(wǎng)方式，成為國際物流的需求入口，憑借高效的集貨能力，實現(xiàn)化零為整，以“團購”等形式，向船公司、航空公司申請到更優(yōu)惠的物流價格，從而幫助中小外貿(mào)企業(yè)降低物流成本。與此同時，平臺提供便捷的貨物追蹤查詢功能，幫助中國供貨商更好的了解、掌控物流進展，并利用平臺所沉淀的物流大數(shù)據(jù)，提前預測物流行情，給中小外貿(mào)企業(yè)提供更具指導價值的物流綜合解決方案。

目前，在國際航運物流領(lǐng)域，也出現(xiàn)了一批互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，包括主打交易的運去哪、咖狗網(wǎng)、航運城，主打信息數(shù)據(jù)的維運網(wǎng)、億海藍等，真格基金、經(jīng)緯創(chuàng)投、源碼資本、IDG等一批頂級VC也已先知先覺的進行了布局。伴隨著阿里巴巴的涉足，這一領(lǐng)域極有可能會成為下一個風口。

物流行業(yè)觀察者；13636374704